■進入新時代，成都圍繞建設全面體現新發展理念的國家中心城市，強力實施“東進”戰略，跨越城市東緣的龍泉山，規劃建設一個“新成都”。由錦江時代的“兩江環抱”到龍泉山時代的“一山連兩翼”，成都城市格局正迎來千年之變。

　　■“東進”交通先行，在城市發展格局的演變中，軌道交通是最先延伸的觸角。

　　記者了解到，成都市正抓緊完善城市軌道交通線網規劃優化工作。其中，規劃遠期（2035年）總規模1696公里；整合鐵路公交化運營線路（成都市境內860公里），直接服務于市域范圍內的軌道交通線路（城軌+鐵路公交化）達到近2556公里。中心城區和天府新區核心區的規劃線網密度達到1.3km/km2以上，與東京目前線網密度相當，可實現軌道交通車站10~15分鐘步行可達。規劃可實現軌道交通占公交出行分擔率達到80%，而目前東京為90%。線網密度和軌道交通分擔率均達到世界先進水平，規劃實現后可進一步優化居民交通出行結構，提升居民出行品質。

　　2018年，計劃高質量開通地鐵1號線三期工程和3號線二三期工程，屆時地鐵運營里程達225公里，軌道交通公交分擔率有望達50%。

　　“東進”交通先行 規劃龍泉山軌道交通旅游環線

　　成都軌道集團專職董事于波介紹，根據東進區域城市功能、性質、規模、居民出行特征、產業布局等，成都正在精準規劃、科學優化東進區域軌道交通線網。其中重要的一條是高水平規劃龍泉山軌道交通旅游環線，支撐“一心兩翼”的戰略布局。

　　于波表示，推進“東進”，既要加強中心城區與“東進”區域的軌道骨干線路連通，實現區域內部可達，提升組團聯系；又要增加天府新區核心區與空港新城核心之間的軌道交通直接聯系，保障服務水平。結合“東進”各個新城的總體規劃，完善片區軌道交通線網，實現組團間的快捷聯系和組團內的有效覆蓋。并充分發揮雙機場輻射功能，提升區域軌道交通運輸效率和服務水平，構建區域開放型運輸網絡和多樞紐交通體系。

　　“‘三鐵融合’需要在東進區域落實。”于波說，實現東進區域城市軌道交通與國鐵干線、市域鐵路的便捷換乘和功能互補，構建以軌道交通為骨干，各種交通方式互補的交通體系，可促進區域交通一體化功能整合，引領東進新城的發展，支撐“一心兩翼一區三軸多中心”城市空間結構的形成。

　　“1小時交通圈” 實施14條國鐵公交化改造

　　記者了解到，在打造國家中心城市宏觀目標指導下，成都在全國率先全面實施“三鐵融合”工程， 實現城區與郊區的軌道交通全覆蓋，構建國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通相互融合、功能互補、資源共享、便捷換乘的綜合軌道交通體系。

　　對老百姓來說，“三鐵融合”最大的變化是國鐵市域公交化列車的開行。成都市城鄉建設委員會總工程師王海波介紹，成都將通過實施14條國鐵公交化改造，共計560公里，打造成都平原城市群1小時交通圈。“國鐵開行公交化列車后，生活在這座城市，工作在另一座城市的候鳥族就會越來越多了。”

　　國鐵公交化，還會涉及站點改造。記者了解到，成都將實施成都西站等34個站點改造，其中新增9個、在建6個、既有11個、改造6個、近期規劃2個。按照“三鐵融合”改造的犀浦站項目就是全國第一個實現國鐵與地鐵同臺換乘的站點。

　　犀浦站既是成灌快鐵的站點，又是成都地鐵2號線的站點，同臺換乘涉及到安檢、售票等許多環節。通過成都市政府與成都鐵路局簽署安檢互信互認協議，站臺已實現動車與地鐵同站臺交互換乘，換乘時間由15分鐘縮減到2分鐘，有效促進客流增長。在站臺內，乘客還能無縫銜接鐵路、地鐵、公交、出租車、長途客運等多種交通方式，無需走出站臺。站點還通過全面開通“中鐵銀通卡”支付功能，持卡乘客直接刷卡乘車，大幅提升了公交化運營服務能力和水平。未來，這樣的站點將會不斷涌現，促進成都的“三鐵融合”。

　　比人民公園還大 成都南站上蓋平臺打造立體花園

　　住在南邊的市民，往往會覺得成都南站附近的交通很惱火。的確，成都南站綜合交通樞紐因鐵路南北分割，路網連通性差，慢行交通受阻，兩側城市形象及景觀落差比較大。不過，記者從市建委了解到，這種情況很快就有轉機了。

　　“近期我們將開展成都南站、犀浦站上蓋綜合開發等3~5個具有示范性和引領效果的TOD開發項目的前期研究和實施工作。”王海波介紹，TOD是以公共交通引導城市發展的一種理念，目前在全球比較流行。通過在主要站點周圍進行高密度、大強度的開發，在一個鄰里社區里集合居住、工作、商業、服務等設施，使居民能夠步行或騎自行車到達目的地，從而降低市民出行使用小汽車的頻率，遏制城市空間的無序蔓延。

　　以成都南站上蓋平臺綜合開發為例，這里將打造“站城一體”的城市新地標，新建11萬~20萬平米的上蓋平臺。“比人民公園還大，是一個集休閑、景觀、慢行于一體的立體花園。”王海波介紹，成都南站將實現地鐵、國鐵及周邊地塊的無縫銜接和“零換乘”，還將通過周邊土地綜合開發，集約高效利用土地，發展城市新業態，讓市民充分享受城市發展的成果。